Estudos de caso

iPAVe: Diretoria de Estradas da Dinamarca

Dinamarca

Medições de infraestrutura na rede dinamarquesa.

Saiba mais sobre as soluções da ARRB Systems utilizadas neste estudo de caso:

DRD: Manutenção da rede rodoviária da Dinamarca

O Danish Road Directorate (DRD) planeja, constrói e mantém as estradas nacionais dinamarquesas. Isso inclui autoestradas, rodovias de pista dupla, uma grande parte das estradas regionais e muitas das pontes em todo o país, totalizando 3.800 quilômetros.

 
 
Estrada da Finlândia
A Diretoria de Estradas da Dinamarca -

A necessidade de dados precisos

A pesquisa minuciosa das estradas nacionais na Dinamarca fornece informações detalhadas sobre a capacidade de suporte das estradas estaduais. Esses dados essenciais são adicionados ao Sistema de Gerenciamento de Ativos do DRD, estabelecendo um processo de avaliação bem organizado. Essa integração garante uma avaliação aberta e imparcial dos resultados da pesquisa.

Essa abordagem sistemática oferece uma base sólida e comprovável para medir os benefícios obtidos com a coleta de dados. Ela ressalta o compromisso da DRD em manter a qualidade e a segurança das estradas e adotar novos métodos e tecnologias para a coleta de dados.

Veículo de Avaliação de Pavimento Inteligente (iPAVe)

iPAVe: Uma solução moderna

Esses dados foram avaliados em relação aos dados históricos do site iPAVe coletados em todo o estado em 2021 e 2022. Em primeiro lugar, os níveis típicos de mudança pré-inundação nos principais parâmetros de condição do pavimento foram calculados usando os conjuntos de dados de 2021 e 2022. Em seguida, os resultados pós-inundação foram comparados com os dados de 2021 e 2022 para identificar possíveis níveis de mudança induzidos por inundações, tendo determinado a importância da mudança na demanda de tratamento, ou seja, excluindo seções muito deterioradas identificadas em anos anteriores.

Usando a metodologia acima, foi possível identificar cerca de 880 quilômetros da rede que exigiriam alguma forma de ação corretiva devido ao impacto negativo da inundação. Sem o uso do site iPAVe, não teria sido possível coletar esses dados em um período de tempo relativamente curto ou identificar seções específicas de estradas de alto risco e o tipo de tratamento necessário.