产品

鹰眼 2000

鹰眼 2000 系列是世界上最完整、最智能的数据采集系统。

它具有模块化、可扩展和可定制的特点,可满足最苛刻的道路勘测要求。

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鹰眼系列

概况

鹰眼 2000 系列是一个集成的网络勘测解决方案,具有完全的可扩展性和定制功能,可在多辆车上进行一致、同步的数据采集。

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管理道路网络状况、维护和生命周期的强大工具
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一次性高精度采集所有路面表面和结构参数
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能够以交通速度运行,提高生产、安全和效率
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经济高效、快速的数据收集,无需交通管制
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与传统方法(如 FWD)相比,可进行分辨率更高的连续测量
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提供全面的数据,以便就所需的修复和铺面处理类型做出真正明智的决定

数字激光轮廓仪

激光轮廓仪可精确记录路面的粗糙度和纹理(MPD 和 SMTD)。

鹰眼 2000 - 数字激光轮廓仪(DLP)

37,282

采集、分析和使用万英里数据,以实施有针对性的改进措施,提高道路质量。

鹰眼 2000 高级功能

鹰眼裂缝自动检测(ACD)系统是业内最先进的裂缝检测系统。
  • 车辙深度测量宽度为 4 米,横向分辨率为 1 毫米
  • 每秒收集 28,000 份档案
  • 昼夜运行,不受阴影影响
  • 低功耗
  • 数据压缩算法,最大限度地减少存储空间
  • 轻便防水
  • 可在所有密封表面进行测量
  • 通过使用我们的行人安全模块,可将数据采集速度降至 0.5 公里/小时
  • 利用我们的分布式处理系统,增加 3D 图像和裂纹处理时间
可用输出
多种裂缝分析报告 PCI 中国
车辙 车辙
坑洼/分层 直边
拉弗林 弦线
宏观纹理 巴西
车道标记 移动酒吧
推搡 坑洼/分层
出血 拉弗林
裂缝 宏观纹理
裂缝百分比 车道标记
DPTI SA 推搡
开裂率 出血
道路裂缝 多种裂缝分析报告
车辙
鹰眼 2000 数字激光轮廓仪 (DLP) 可以根据路况数据的具体需要进行配置。
  • 可扩展,允许增加更多激光器(最多 15 个激光器)
  • 坚固的铝梁设计
  • 以高速公路速度运行,减少勘测时间和成本
  • 结果与车辆类型无关
  • 可在所有密封表面进行测量
  • 数据与链距和 GPS 坐标相关联
可用输出
粗糙度 放 置
纵向剖面 故障
横向剖面 Macrotexure
新发布的 GIPSI-Trac2 是下一代 GNSS + INS(全球导航卫星系统 + 惯性导航系统)几何模块。
  • 使用集成的全球导航卫星系统接收器和惯性导航传感器
  • 200Hz 熔断数据输出
  • 典型测绘精度为 1.2 米
  • 导出为 CSV 和点或折线形状文件
  • 可随时与多种 GIS 软件包连接
  • 具有完全可定制的 GPS 投影方法(纬度、经度、东经、北纬和一系列基准)。
可用输出
等级 惯性校正的全球导航卫星系统位置
横坡 水平和垂直曲率
距离
鹰眼 2000 数字成像系统支持资产和路面视图摄像机,采用最新的数字摄影技术。
  • 提供连续的数字图像
  • 最多支持八台 Asset View 摄像机
  • 全彩色、高分辨率图像
  • 标准高清、宽屏高清和 4K 选项
  • 支持两台路面景观摄像机
  • 黑白线扫描图像
  • 使用 .AVI 存储文件
  • 图像可用于测量、地理参考和记录兴趣点
可用输出
数字图像 GPS 定位/距离
互动设计

我们通过了 iRAP 认证

iRAP 认证有助于确保 iRAP 评估在全球范围内始终保持同样的高质量水平。获得认证的从业人员可以成为从业人员/供应商市场的一部分,通过竞标提供具有竞争力的 iRAP 规范服务。

主要道路评估应用

ARRB 的尖端解决方案可应用于各种场景,以提高道路安全、维护和基础设施的整体效率。
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网络、项目级道路和资产收集调查

收集有关道路网络和基础设施资产的全面数据,以便进行有效管理和规划。

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裂缝自动探测勘测

对路面裂缝进行识别和分类,以确定维修的优先次序,防止进一步恶化。

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常规路面监测调查

定期检查,监测路况变化,及早发现潜在问题。

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道路几何和测绘勘测

收集道路几何数据,包括高程、曲率和横截面,用于设计、规划和安全分析。

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路边清查和资产管理检查

清点路边资产(标志牌、护栏、电线杆)并评估其状况,以便进行维护或更换。

了解我们的技术如何推动以下领域在现实世界中取得成功:

案例研究

泰国公路局

泰国公路局 (DOH) 负责建设和维护泰国的公路网络,同时促进泰国国内以及东盟地区的社会和经济发展。
泰国案例研究