澳大利亚国家运输研究组织（NTRO）（前身为 ARRB）为澳大利亚和新西兰的政府和私营部门客户提供创新且有影响力的交通解决方案，涉及公路、铁路、港口和机场等所有运输方式。
协助管理维多利亚州的洪灾恢复工作。
了解本案例研究中使用的ARRB Systems 解决方案的更多信息：
澳大利亚国家运输研究组织（NTRO）（前身为 ARRB）为澳大利亚和新西兰的政府和私营部门客户提供创新且有影响力的交通解决方案，涉及公路、铁路、港口和机场等所有运输方式。
澳大利亚幅员辽阔，气候各异。该国大部分地区时常受到火灾和洪水的不利影响。2022 年 10 月，维多利亚州遭遇暴雨，导致大部分公路网被洪水淹没。虽然部分路网遭到实际破坏，需要重建，但也有必要确定有多少路网需要采取补救措施，包括重铺路面、大面积修补以及结构修复。
根据一项合作安排，维多利亚州运输与规划部（DTP）采用一种有针对性的方法，聘请澳大利亚国家公路研究组织（NTRO）使用双光束iPAVe 技术，对全州 8,500 公里公路网的功能和结构状况进行评估。
根据 2021 年和 2022 年在全州范围内收集的历史iPAVe 数据，对这些数据进行了评估。首先，利用 2021 年和 2022 年的数据集计算了洪水前主要路面状况参数的典型变化水平。然后，将洪灾后的结果与 2021 年和 2022 年的数据进行比较，以确定潜在的洪灾引起的变化水平，同时确定处理需求变化的重要性，即排除前几年发现的严重损坏路段。
利用上述方法，可以确定约有 880 公里的路网因洪水的负面影响而需要采取某种形式的补救措施。如果不使用iPAVe ，就不可能在相对较短的时间内收集到这些数据，也不可能确定具体的高风险路段及其所需的处理类型。